Le texte plaide pour une baisse immédiate des taxes sur le carburant, en particulier la TVA appliquée à la taxe, afin de réduire le prix du diesel d’environ 40 centimes par litre (comme en Espagne). L’auteur affirme que plafonner les prix sans alléger les taxes entraînerait une pénurie d’approvisionnement et un problème majeur pour la France. Il estime que la mesure coûterait environ 10 milliards d’euros, mais qu’elle serait compensée par une relance de la croissance et par le réaffectement de fonds actuellement gaspillés (aides à l’UE, à l’Ukraine, subventions aux éoliennes, etc.). En résumé, il demande un geste fort : baisser les taxes immédiatement pour éviter le racket fiscal et améliorer le pouvoir d’achat.